Fogging ala satria...? No Way Man...

Tips menanggulangi satria ngebul...

sering merhatiin asep yg keluar dari knalpot motorloe ngga bro?

kalo banyak banget mah itu tandanya ngga normal, emangnya kita petugas fogging DBD apa...

jadi jelas kerugian asap yg ngebul itu banyak beneeeerrrr... hah...

buat kita sendiri ya dah pasti oli samping cepet banget abis karena keborosan...

terus karena borosnya oli yg masuk ke ruang bakar, akhirnya mengakibatkan pembakaran tidak terjadi secara sempurna, yg hasilnya kerak yg menimbun, akhirnya akselerasi terganggu dan ongkos service pun jadi mesti sering kita keluarkan....

belom buat boncenger (yg biasanya yayang kita) pun bakalan jadi lebih harum lagi karena kita make oli samping yg ada perfume nya...

dan yg terakhir yg agak ngenes itu, kita disumpahin atau dibatinin orang, karena waktu di jalan pas macet pas mereka ada di belakang motor kita, mereka jadi mo ga mo menghirup polusi yg brasal dari asep yg ngebul itu...

jadi yg bisa dilakukan seperti ini:

http://i270.photobucket.com/albums/jj99/cayoga/PompaOli.jpg

http://i270.photobucket.com/albums/jj99/cayoga/setkarbuutkoli.jpg

http://i270.photobucket.com/albums/jj99/cayoga/pompaolinya.jpg

atau ada tips juga:

Buka pipi samping kiri mesin yg ada pemindah giginya(pemindah giginya dilepas dulu ya) terus kan ada setelan baut 12 diatas gear depan tuh, udah ngeliat?ditinggal dululah, nah sekarang dibelakang (sebelah kanan) gear depan itu ada karet penutup bulet gitu deh(yg paling bawah) itu dicopot, terus nanti ada keliatan pompa olinya tuh, nah diliat disitu sambil ditarik gasnya, ada titik sama garis-garis, nah biasanya kalo gw, gw tarik gas sampe full(mesin mati yeee...) terus disejajarin titik sama garis yg keduanya, bukan yg pertama(nanti keiritan, pokoknya diset baut 12 yg tadi itu diantara garis pertama dan garis kedua deh).

Cara sejajarinnya ya itu sambil ditarik gas full, terus diputer dah tuh baut 12 untuk ngendorin, terus diputer atasnya baut 12 itu (ukurannya 8 kalo ngga salah) sampe sejajar titik sama garis kedua atau diantaranya yg di pompanya, kalo udah dikencingin lagi baut 12nya eh dikencengin... beres dah... tutup lagi karetnya terus pasang pemindah giginya jangan lupa...

jangan lupa bro itu yg setelan di bawah grip gas juga udah dipasin dulu, kalo gw sih sengaja gw bikin kosong puterannya sedikiiiiiitttt banget, jadi masih ada jedanya dikit dah... jadi bisa enak nanti nyetelnya, buat sedikit ngebanyakin setelan pompa oli yg di bawah tuh, kan agak sedikit ribet nyettingnya ya...

jangan lupa juga bro diliatin itu kalo langsam masih harus keluar itu asepnya, tapi sedikit ya, jangan sampe udah di gas sampe sekitar RPM 5000/6000 ngga keluar asepnya...

oh iya itu kalo pake oli samping yg ada perfumenya itu bisa ketauan juga kalo ada error yg laen, misalnya kalo asepnya bau sangit, brarti itu oli mesin yg kebakar atau seal kruk as yg di mesin sebelah kanan udah rusak, jadi bisa menipu juga itu asep ngebulnya... solusinya ya ganti itu seal kruk asnya, sekalian aja sama pas ganti oli mesin...

photo pompa oli satria...

http://cdn-u.kaskus.us/20/igb1splw.jpg

http://cdn-u.kaskus.us/20/hlc3nget.jpg

http://cdn-u.kaskus.us/20/rhnot2nd.jpg

http://cdn-u.kaskus.us/20/sst8qc9e.jpg

credit to jobongx

A.Skrup stelan/tali gas

B.Mur pengunci

1.Tanda garis

2.Indek titik

3.Indek titik garis

4.Indek garis

5.Jalur oli crankcase kiri

6.Jalur oli crankcase kanan

7.Selang pernapasan crankcase

8.Selang dari tanki olsam

itu link gambar, kalo ga bisa diklik langsung dari dokumen, dicopas aja linknya ke jendela atau tab baru browsernya, baru bisa dibuka lagi...

intinya sih itu photo pic.1 itu sebenernya stelan standar, dengan catatan, stelan gas yg di bawah grip stang itu dah pas, jadi pas plintiran gas sprempat, garis tadi yg nomer 1 itu pas sejajar dengan titik di nomer 2, splintiran gas stengah pas disekitaran titik 3, full throttle pas disekitaran titik nomer 4 atau lebih...

yg lebih penting lagi kebetulan itu blom dikasih nomer keterangan,di link PIC.1  itu yg keliatan item ada pelornya yg di tengah baut, itu sbenernya gerak2 maju mundur kaya mompa, ya namanya juga pompa olsam ya... :malus

smoga bermanfaat...